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　　配重鐵砂可以用大小粒子混合使用

　　砂型(xing)配重(zhong)鐵(tie)中用于造型(xing)芯(xin)的各種原(yuan)材(cai)料(liao)，如配重(zhong)鐵(tie)砂、型(xing)砂粘結劑等輔助材(cai)料(liao)，以及由其制成(cheng)的型(xing)砂、芯(xin)砂、涂料(liao)等，統稱為造型(xing)材(cai)料(liao)。

　　一(yi)般(ban)(ban)金屬磨料的(de)(de)密(mi)(mi)度(du)在4.2-7.6之間(jian)，這里的(de)(de)密(mi)(mi)度(du)并不(bu)意味著一(yi)立(li)方米可以裝(zhuang)4.2-7.6噸鐵(tie)(tie)(tie)(tie)砂，而是指配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)砂在真(zhen)空下(xia)的(de)(de)密(mi)(mi)度(du)，許多人很(hen)容易(yi)弄(nong)錯轉盤軸承。其(qi)實鐵(tie)(tie)(tie)(tie)砂一(yi)個立(li)方只能(neng)(neng)裝(zhuang)2.5-4.5噸鐵(tie)(tie)(tie)(tie)砂，因(yin)為填裝(zhuang)的(de)(de)時(shi)候，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)砂粒(li)之間(jian)不(bu)可避免有(you)(you)空隙，這就是為什么(me)一(yi)個立(li)方不(bu)能(neng)(neng)裝(zhuang)那(nei)么(me)多鐵(tie)(tie)(tie)(tie)砂的(de)(de)原因(yin)。堆積(ji)密(mi)(mi)度(du)與材(cai)(cai)料的(de)(de)含量(liang)、大(da)(da)小(xiao)(xiao)有(you)(you)關，一(yi)般(ban)(ban)大(da)(da)粒(li)子(zi)的(de)(de)堆積(ji)密(mi)(mi)度(du)大(da)(da)于小(xiao)(xiao)粒(li)子(zi)，混合(he)使用的(de)(de)堆積(ji)密(mi)(mi)度(du)大(da)(da)于單(dan)一(yi)材(cai)(cai)料的(de)(de)堆積(ji)密(mi)(mi)度(du)。要(yao)達到大(da)(da)重(zhong)量(liang)，可采用大(da)(da)小(xiao)(xiao)顆粒(li)混合(he)使用。

　　鐵(tie)砂由鐵(tie)丸經(jing)熱(re)處理(li)后破碎而(er)成，硬度高、棱角鋒利、其(qi)破碎后形成的尖銳的邊(bian)緣使其(qi)具有高速噴刻蝕(shi)和(he)刮削特(te)性。特(te)別(bie)是對腐(fu)蝕(shi)和(he)刮削要(yao)求(qiu)高的金屬表面處理(li)，也(ye)常(chang)用于室外噴砂作業的表面處理(li)工程(cheng)。

　　配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)砂(sha)(sha)主要用(yong)(yong)在(zai)大型重(zhong)工(gong)企業做(zuo)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)使(shi)(shi)用(yong)(yong)、近年來(lai)做(zuo)健(jian)身(shen)器材(cai)的越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多、鐵(tie)(tie)砂(sha)(sha)的使(shi)(shi)用(yong)(yong)面也越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)廣、我廠(chang)生產的配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)砂(sha)(sha)，體(ti)育(yu)用(yong)(yong)品配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)砂(sha)(sha)，配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)砂(sha)(sha)等各種(zhong)型號的金屬磨料。與外加(jia)工(gong)方(fang)法(fa)相比，配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)的優點是(shi)可(ke)(ke)以使(shi)(shi)用(yong)(yong)芯子。例如發動機(ji)缸體(ti)勿論是(shi)鑄鐵(tie)(tie)還是(shi)鑄鋁都是(shi)外部加(jia)工(gong)方(fang)法(fa)所無(wu)法(fa)代替的，如果用(yong)(yong)外部加(jia)工(gong)方(fang)法(fa)加(jia)工(gong)一(yi)個缸體(ti)可(ke)(ke)能(neng)需一(yi)臺汽車的價格。二是(shi)再利用(yong)(yong)性(xing)(xing)。地(di)球的資源已經使(shi)(shi)用(yong)(yong)了百分(fen)之50以上(shang)，今后再利用(yong)(yong)加(jia)重(zhong)要性(xing)(xing)將日(ri)益變大。金屬基質(zhi)在(zai)回收利用(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)受(shou)到污染是(shi)回收利用(yong)(yong)的問題。而配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)法(fa)與塑性(xing)(xing)加(jia)工(gong)法(fa)比較由(you)于對(dui)不(bu)純物的容許量大，今后對(dui)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)法(fa)將有(you)更高的評價。